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榆林市靖边县强行扣车60余辆,交通局对于信访答复欺上瞒下,公平正义何在?

强行扣车60余辆,交通局对于信访答复欺上瞒下,公平正义何在?
原创: 驿站总编  的哥有话说  2019-05-06
从今年2月底开始,迄今为止,陕西省榆林市靖边县已经有60多辆出租车被交通局运政部门强行扣押。

在强行扣押车辆的过程中采取了多项强制措施,追堵、强行拦截,扣车之后不出具任何暂扣证明,且执法过程中没有出示执法证件。野蛮粗暴,甚至还有的哥还被管理人员暴力打伤。

参与该扣车事件的有交通局、客管所、出租车公司等,当驾驶员询问扣车原因,这些人统一回答:无可奉告。

这些人犹如黑恶势力一般,使正常营运的出租车从业者人心惶惶,有的车没被扣的,都不敢上路跑车正常营运。

于是,有出租车司机通过网上信访,反映靖边县交通局和客运管理所滥用职权、强行扣押营运出租车、执法时不出示证件、无扣车凭证等问题。

5月5日,靖边县交通局对于信访做出了答复意见,此意见一出,出租车司机称交通局在胡说八道、欺上瞒下,并对答复意见进行了反驳。

关于靖边县交通局给一线驾驶员在网上信访投诉回复通知的反驳

一、靖边县交通局回复

驾驶员私改设备及顶灯问题,并且让公司整改情况说出租车是由公司扣押。

反驳:/、靖边县所有出租车上的计价器设备均以使用时间过长,直接影响到车辆正常营运。所以驾驶员统一更换了正规厂家的计价器。

因靖边县法院将出租车产权判决于个体车主,并且国家技术总局将取消计价器固定购买和固定维修的通知。所以驾驶员更换正规厂家的计价器等设备没有违法违规。

2、所有被扣正规出租车都由政府主管部门扣押。现场不出示执法证及扣车凭证。

在困公司不是执法部门,没有执法权利,更没有上路拦截扣车的权利,何谈是公司扣车。

在现场强行拦截,尾随车辆都是交通执法车辆。并通过强制措施将车辆拖走。交通局是在欺上瞒下,推卸责任。这些情况都有现场视频为证。

二、对于交通局回复“兴航出租汽车公司”办理“道路经营许可证”的手续不全的情况说明。

反驳:1、兴航出租汽车公司办理“道路经营许可证”去靖边县交通局申请了多次,每次说材料不全,我们通过多次补正将材料补齐。但就是不予办理,多次推诿。这就是行政不作为。

2、兴航出租汽车公司是一家新成立的公司。没有进行政府的招投标过程,也就不需要招投标文书。只是政府是否给予授予的方式进行,根据国家有关政策,要准入准营。兴航出租汽车公司是合法注册,合法经营的正规公司。更不存在有高防出租车这一问题。交通局存属空谈慌报军情。

三、靖边县交通局回复驾驶员说公司没有乱收费,收费都是合法的。

反驳:1、公司对驾驶员违规收取的费用举例如下:车辆过户费、风险抵押金、二级维护费、安全基金、出租车从业资格证工本费、审验计价器年检费、保险高额的反点费等。出租车上的一切费用都由个体车主承担,空壳公司不花一分钱。

2、偷税漏税,和驾驶员收取3000元税款,实向税务局交纳1500元至1700元不等。所有这些问题都是事实,这些费用是不是乱收费。靖边县交通局胡说八道,明目张胆充当空壳公司的保护伞。

四、关于出租车两权合一,靖边县交通局回复不予受理。

反驳:1、出租车两权合一是交通部及国务院批准。争取将各地出租车产权和经营权权属关系厘清,“谁制定、谁清理"的原则。

2、靖边县出租车的所有费用都个体车主出资购买。通过《物权法》谁出资、谁受益的原则。

3、通过靖边县法院判决将出租车产权判决于个体车主名下。出租车产权和经营权是不可分割的。

综上,所以个体车主将申请靖边县交通局两权合一归个体车主。也是顺应国家政策,也顺民心。

靖边的哥表示:对于交通局的这份答复,他们不服,将会在近期依法向靖边县人民政府提出复查申请,他们始终相信,黎明前是最黑暗的,正义会有到来的那一天!

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