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黑匣子已找到，为何搜寻工作仍在进行？事故调查面临哪些挑战？专家解读→时间：2022-03-29 目前，东航MU5735两部黑匣子已找到。接下来，现场搜寻的工作会有哪些变化？黑匣子译码需要多久？事故原因调查面临哪些挑战？在28日晚播出的《新闻1+1》栏目中，白岩松专访“3·21”东航MU5735航空器飞行事故技术调查组主要专家、中国民用航空局航空安全办公室副主任李勇。
是否会影响原因分析和数据获取？ 黑匣子已找到，为何搜寻工作仍在进行？ 李勇表示，飞机残骸对事故的调查同样重要。搜寻到更多的飞机残骸并了解其分布，有助于了解飞机落地时的姿态、撞击的角度等。 残骸之中还可能隐藏一些重要的证据，如操纵面位置、发动机功率等信息，将来可以和飞行数据记录器的数据进行比对。 此外，对相关视频的搜集分析和对目击证人的访谈，也有助于确定飞机撞地前的姿态和角度等信息。 事故原因调查大约需要多少时间？ 李勇介绍，航空器事故调查是一项非常复杂的系统工程，需要从飞机的试航维修、飞行运行、空中交通管制、天气环境等多个方面开展深入全面的分析，才能慢慢地抽丝剥茧，必要时还要组织大量的实验验证工作来验证设想。通常来说，国际上一起典型的运输航空事故调查，往往需要长达两年以上。 李勇表示，根据目前掌握的信息，本次事故的调查工作还面临三大挑战：
李勇表示，针对这些困难，这次调查应该会花费一定的时间，但无论如何他和同事们将会竭尽全力，尽快查明事实的原因，给国家、给社会、给遇难者家属一个交代。 ▌本文来源：央视新闻微信公众号（ID：cctvnewscenter）
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